自平衡荷載箱-海聯(lián)液壓(在線咨詢)-自平衡荷載箱工作原理

德州市海聯(lián)液壓科技有限公司

近年來，自平衡荷載箱安裝，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑越來越多，大口徑灌注樁基礎(chǔ)被普遍采用，且單樁承載力較大，傳統(tǒng)的堆載法靜載試驗在絕大多數(shù)項目的工程樁檢測工作中已無法實施。目前，工程機構(gòu)通常采用的是樁身自反力平衡靜載試驗技術(shù)，也是建設(shè)部重點推廣的試驗技術(shù)。隨著樁身自反力平衡靜載試驗技術(shù)的使用，測樁荷載箱已經(jīng)被應(yīng)用于大口徑灌注樁基礎(chǔ)的檢測。

自平衡法測樁法是一種基于在樁基內(nèi)部尋求加載反力的間接的靜載荷試驗方法。自反力平衡荷載箱具有操作方便、承載力大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。主要用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、礫砂、風(fēng)化層中的人工挖孔樁或機械鉆孔樁后對其承載值測量的一種裝置。

本產(chǎn)品主要由上下墊板、千斤頂、千斤頂附件、進出油管、位移信號裝置、管尖等組成。

迄今為止，數(shù)百家檢測單位、上萬個工程項目選擇使用海聯(lián)自平衡荷載箱，自平衡荷載箱，截止到2020年4月01日，累計超過數(shù)十萬臺自平衡荷載箱在江西、湖南、湖北、河南、山西、陜西、甘肅、四川、貴州、浙江、福建、廣東等全國20余個地區(qū)，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自平衡荷載箱被廣泛應(yīng)用在各種建筑、軌道交通、港灣橋梁、市政工程、水利等省市重點工程項目中









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采購荷載箱和預(yù)埋設(shè)備通常需要如下資料：

1）試樁的目的說明；

2）施工工法的介紹；

3）預(yù)估極限加載力，單樁豎向抗壓/抗拔極限承載力；

4）樁徑、樁長、孔深；

5）鋼筋籠配筋圖；

6）各土層端阻力側(cè)阻力參數(shù)表；

7）勘察報告正文；

8）根據(jù)具體項目情況所需要提供的其它資料

由于安裝的需要，荷載箱在埋入樁內(nèi)的時候，上下端面是封住的，在測取樁體位移等參數(shù)之前，自平衡荷載箱工作原理，需要先打開荷載箱，使其能產(chǎn)生自由行程，靜載實驗自平衡荷載箱，方可進行正式試驗。

通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開：

1）位移判斷法：在預(yù)加載的過程中，監(jiān)控位移的情況，如果突然產(chǎn)生上位移或者下位移，說明荷載箱已打開。

2）應(yīng)變判斷法：在荷載箱表面預(yù)先放置一致應(yīng)變計。 在預(yù)加載的過程中，應(yīng)變計的讀數(shù)變化相對較小，而且其變化數(shù)據(jù)有一定規(guī)律。當(dāng)荷載箱打開后，其應(yīng)變讀數(shù)會產(chǎn)生突變。